טרקטורונים

יתרה מכך , ה "פולריס רייזר" פתר בעיות רבות של ניידות ורישוי מעצם העובדה שהוא כלי רכב המוגדר על פי חוקי משרד הרישוי כ "טרקטור משא", וככזה ה RZR רשאי לנוע באופן חופשי על הכבישים , למעט כמובן דרכים מהירות.

גם בשנת 2010 ניתן יהיה לצפות לנוכחות משמעותית של ה רייזרים ככלי רכב המוביל בתחום "טיולי שטח" וללא ספק במגרש המרוצים.

דגמי פולריס RZR-S של שנת 2010 עברו מספר שינויים קלים בהשוואה לדגמים הקודמים.

המראה החיצוני והצבעים שונים ומתאפיינים בגוון לבן פנינה.
מערכת המצמד של ה " RZR-S " שופרה ומכך נגזרת המהירות הסופית של הכלי ליותר מ 100 קמ"ש. זאת כמובן ללא שיפורי מנוע רבים אותם ניתן להרכיב על ה RZR .
המתלים קדמיים מסוג A מיוצרים מפלדת כרום-מולי לתוספת דיוק וחוזק.
בולמי גז קדמיים מסוג פוקס - פודיום מתכווננים.
מרכז כובד נמוך לאחיזת קרקע מושלמת ולתרומה בשיפור ביצועים.
מערכת מתלים אחוריים בלתי תלויים מסוג IRS .
מערכת הינע 4X4 על פי דרישה.
צמיגי מקסיס " 26 , מורכבים על ג'נטים מגנזיום שחורים.
כלוב הגנה חדש, מוקשח ומעוצב , הנותן הגנה מלאה לנוהגים ב רייזרים.