פולריס טרקטורונים

בדיקה של פלגים במהלך טיפול שגרתי בטרקטורון יכולה לתת מידע רב וחיוני על מצבו הכללי של מנוע הטרקטורון .
ההתייחסות למצב הפלגים חשובה לא פחות מבדיקת שמן ומים במנוע הטרקטורון.
פלג תקין בעל מרווח מתאים יתרום ללא ספק לביצועים של מנוע הטרקטורון , וביחד עם זאת מידע שנאסף מהמראה של הפלג יכול לתרום רבות להבנה של מצב המנוע וחלק מהמערכות הפועלות בו.
במאמר נזה נביא תמצית של נתונים על מצבו של המנוע בהתאמה למראה ולמצב של הפלג.

 

 

---

מצב תקין.
קצה הפלג בצבע חום מאד בהיר , או צבע אפור בהיר מראה שתערובת הדלק תקינה. לא עשירה ולא דלילה. ובנוסף אין ממצאים אחרים היכולים להצביע על בעיות במנוע.

 

---

מצב תקין.
קצה הפלג בצבע אדמדם-חום. מצביע על כך שבדלק נטול עופרת יש תוספים שנשרפים ומשאירים מעט משקע וצבע. גם במקרה זה אין ממצאים לבעיות במנוע.

 

---

 

קצה הפלג רטוב או ממש מושחר ומפויח . במקרה זה המנוע פועל על תערובת עשירה.
המנוע אינו מגיע להספק המכסימלי , מגמגם ומקרטע.
בדיקות נדרשות :
-צ'וק ( משנק ) משוך או תקוע.
-דיזות שחוקות.
-מערכת הזרקת דלק לא מכוונת ( במנועים בעלי הזרקה )
-פלג לא מתאים, בעל הגדרת טמפרטורה בטווח לא נכון.
-מרווח פלג לא מתאים.

 

---

נקודות פגיעה "אכילות" , או קצה פלג פגום מראה על תופעה של "דטונציות" ( פיצוץ עצמי של התערובת)
רע ! זה מצב מאד לא טוב למנוע.
בדיקות נדרשות:
-תזמון הצתה , תקינות CDI .
-בדיקת מערכת דלק.
-דלק באיכות ירודה , מעורבב עם נפט ואפילו מים.

 

 

---

אזורים שחוקים בפלג , והצטברות של משקעים.
תקין ! ( כן , בפירוש יכול להיות שזה עדיין תקין )
הפלג ישן ושחוק בשל שימוש רב ללא החלפת פלג.
תופעה מוכרת . בעל הכלי קמצן , ולא החליף את הפלגים מהיום שהכלי נרכש.
מספיק עם הקמצנות , הגיע הזמן לרכוש פלג חדש – ולפי הוראות היצרן.
כמובן לא לשכוח לכוון מרווח אלקטרודה.

 

 

---

פלג שחור מלוכלך וסתום ממשקעי פיח.
תופעה הנגרמת מנסיעות קצרות , מבלי לתת למנוע אפשרות להתחמם ולהגיע לטמפרטורת עבודה תקינה.
המלצה : לתת למנוע להתחמם לטמפרטורת עבודה . ולהחליף פלג.

 

 

---

קצה האלקטרודות של הפלג ניראה שרוף וחלקים חסרים. הפלג עדיין מאד נקי ויבש לחלוטין.
תופעה זו נגרמת בשל תערובת דלק דלילה מידי.
בדיקות מומלצות :
-בדיקה כללית וניקוי של מערכת הדלק , צינורות ומשאבת דלק.
-בדיקה שאין לכלוכים ומשקעים בקרבוראטור.
-בדיקה וניקוי של הדיזות בקרבוראטור.
-החלפת דיזה לדיזה מעט יותר גדולה ( לא לבצע לבד ! נדרש ידע מקצועי )
-אפשר לאחר מעט את תזמון ההצתה של המנוע.

 

 

---

הצטברות של גושים מוזרים בצבעים שחור או אפור סביב קצה הפלג והאלקטרודות.
תופעה זו מצביעה על שריפת שמן במנוע !
במקרה הטוב נכנס שמן דרך מסנן האוויר ונשם המנוע . תופעה שיכולה להיגרם מנסיעות רבות על הגלגלים האחוריים ( ווילי ) או מכל סיבה אחרת שגורמת להצטברות שמן בקופסת מסנן האוויר.
במקרה הגרוע נגרמת תופעה זו מבעיה במנוע עליון . רינגים או מובילי שסתומים.
אין מה לעשות .. הגיע הזמן לאוברול.

 

 

---

אם הפלג ניראה ככה .. זו בעיה גדולה יותר ממה שאתה מתאר לעצמך.
בעיה רצינית מאד במנוע !
קדימה .. למוסך.