טכס השקה פולריס RZR XP 900 .
כתב : עינב כהן , מנכ"ל רזגל.
עוד שהחלו השמועות בסוף חודש דצמבר,על השקתו של רכב חדש מבית פולריס, שהשקתו העולמית תוכננה ל 1.1.2011,הבנתי שמשהו חם מאוד מתבשל עבורנו.
ביום שבת ה 1.1.2011 התעוררתי בשעה 5:30 בבוקר בכדי להכנס לאתר הבית של היצרן ולראות במו עיניי את היצירה החדשה שפולריס יצרה.
ואכן כך קרה,מכונה חדשה הושקה לאויר,וברור לי היה שלחזור למיטה בשעה כה מוקדמת של יום שבת ,כבר לא באה בחשבון...
"ידעתי,ידעתי",סיננתי לעצמי...
כמי שהתאהב בקונספט של רכבי ה RZR ,היה לי ברור שזהו יום חג עבורי ,ועבור כל אותם משוגעים לדבר.
ביום שני שלאחר,קיבלתי שיחת טלפון מקובי כהן מנכ"ל ד.ל.ב מוטוספורט,והתבשרתי על כך שבסוף החודש נוסעים לברצלונה להשקת המפלצת החדשה,
כמובן שלא יכלתי לסרב להצעה,ומאותו יום ההתרגשות רק העצימה.
ב 21.1 יום חמישי, עלינו על טיסה מוקדם בבוקר,קבוצה בת ארבעה חברים ,קובי כהן ,חן חיימזון,דוד טולדנו ואנוכי (עינב).
מיד עם הגעתנו לברצלונה,חיכה לנו נהג שנישלח ע"י היצרן,ואסף אותנו לבית המלון laflorida המדהים ששוכן על ההר המשקיף על העיר המקסימה הזאת.
התארגנו על החדרים,ומיד שכרנו מונית שתקח אותנו לסיבוב הכרות בעיר ,ולספיגת האנרגיות והטעמים של ברצלונה.
כל ישראלי יודע שקודם כל חייבים לסייר ב"רמבלה" שהינו הרחוב הראשי של העיר.
אחה"'צ שבנו למלון מלאי חוויות ,ושיכורים מהעולם החדש שזה עתה נחשפנו אליו.
בערב ,חיכתה לנו קבלת פנים במלון ,שבה כל מפיץ קיבל תג מבקר ומתנה נחמדה,וניתנה לנו האפשרות לפגוש מפיצים ויבואנים מרחבי העולם ולהבין מה קורה בכל מדינה ומדינה,כמובן בהקשר של פולריס.
לאחר מכן חיכתה לנו ארוחת ערב מדהימה.
למחרת היום קמנו מוקדם,ארוחת בוקר ונסיעה של כמעט שעתיים אל לב השטח הפראי וההררי של האזור,ששם ממוקמת אחוזה מימי הביניים ששופצה ושוחזרה ע"פי הסטנדרטים של ימינו.
האחוזה שייכת לנהג מרוצים שרכש את האחוזה לפני 10 שנים ,והפך אותה למתחם ארוח שרוב רובו מתקשר לענף הרכב.
באחוזה, אזור אימוני שטח ומסלולי אונדורו גם לרכב וגם לאופנועים,טרקטורונים וכ'.
חברת פולריס נוהגת לשכור את המקום גם להשקות וגם להדרכות טכניות באופן קבוע.
ובכן ... היום התחיל בהדרכה קצרה בנושאים טכניים שכללו את השנויים שהתבצעו ברכבי ה RZR מדגמי 2011,וכמובן סקירה כללית על ה XP 900 החדש.
מיד לאחר מכן ירדנו למתחם נסיעות המיבחן,ובשלב זה, כבר הייתי קרוב מאי פעם לחוות את ה 900 החדש.
זה פשוט לא יאומן.!
במתחם חיכו לנו 10 יחידות של הפולריס RZR XP החדש,כלי אחד מדגם פולריס RZR 800S.
כלי אחד מדגם הרובי גורדון 4 מקומות , ואפילו....הקומנדר 1000 של קאן-אם ( שיהיה למה להשוות).
נסיעות המבחן החלו בנסיעה מנהלתית ובשיירה לחימום המנועים ,לכל משתתף היה כלי וניתנה האפשרות לחוות את כל אחד מהדגמים.
לאחר נסיעה של 30 דקות,עצר אותנו המדריך באזור נסיעה של שבילים מהירים עם סיבובים חדים,ובכל פעם הוזנקו 2 כלים על מנת למנוע עומס במסלול המהיר.
אני בחרתי להתחיל עם ה 900 החדש והמפלצתי.
עם הישמע אות הזינוק,לא היססתי ולחצתי את דוושת הגז עד הסוף,באותו רגע הבנתי שאני רוכב על מכונה בעלת עוצמות אחרות ממה שהכרתי,ה 900 כלל לא מהסס וטס קדימה תוך כדי שמירה על המסלול שהכוונתי לו ומבלי לסתות מעוצמת המנוע,
הפולריס RZR XP 900 מפתח מהירות אדירה,עד כדי כך שאני נאלץ להוריד רגל מהדוושה, וגם זה משהו שלא מוכר לי.
לקראת הסיבוב המהיר שחיכה לי בסוף השביל, אני בחששות מסוימות ,אך כאשר ניכנסתי לסיבוב במהירות חזרה אלי תחושת ביטחון עזה שאיפשרה לי ללחוץ חזק ועדיין להרגיש בטוח.
הכלי הבא שרציתי לחוות,הוא ה פולריס RZR 800S דגם 2011 הטוב והמוכר,שלמעשה אני מאוהב בו קשות,וריגש אותי לרכב עליו בספרד.
עם אות ההזנקה,אני יוצא לדרך,תחושה מאוד מוכרת של תגובות מנוע ותאוצה,הרגשה של מפגש נוסף עם חבר מוכר.
התאוצה שונה מ ה RZR 900 ללא ספק ,הכלי נותן תחושת ביטחון עצומה, ומעביר לנהג מסר ברור :
"שאני שולט בכלי ולא הוא בי".
הדבר הראשון שאליו שמים לב, זהו ההגה החשמלי שהשאיר לי חיוך על הפנים, זוהי פשוט מתנה נהדרת שהכלי קיבל, זה משהו שאי אפשר להתעלם ממנו , ומוסיף המון אנרגיות לנסיעה הספורטיבית.
בכניסה לתוך הסיבוב המהיר, התחושות שלי הן שאני פשוט יכול לעשות מה שבה לי על הכלי מבלי לחשוש מכלום,הפולריס RZR 800 S כ"כ יציב ומרגיש כאילו הוא מוצמד עם מגנטים לקרקע...פשוט הכלי המושלם.
ה RZR 800 2011' שודרג בכמה אלמנטים,הן קוסמטים,והן טכניים.
מבחינה טכנית: ההגה החשמלי המדהים,החזית שונתה באופן כזה שניתנת אפשרות להספקת אויר משופרת,דוושת הדלק הרבה יותר נעימה, רצועות קשירה לנהג שונות לחלוטין.יכולת נסיעה של 20 עד 30 אחוז יותר על אותו מיכל הדלק.
מבחינה חיצונית, ה RZR מגיע עם בצבעי השחור לבן, עם כונס אויר יפה,ותא כפפות מקורי.
כפי שכתבתי בתחילת המאמר , לצורך השוואה היה גם רכב שטח קל מסוג : קומנדר 1000 של קאן-אם.
הכלי מאד עניין אותי ,וחשוב היה לי להתרשם באופן אישי מ הקומנדר 1000 של קאן-אם.
עד לאותו יום,לא היתה לי אפשרות להבין מה זה אותו רכב שנראה ספק רכב עבודה ,וספק רכב פנאי.
פולריס דאגו שנחווה את הקאן-אם קומנדר,על מנת שנבין מיהו,ונתיחס אליו בהתאם.
אז ככה....מיד עם הגעתי לקומנדר 1000, הרמתי את הארגז האחורי שלו,שבדומה לדגמי הפולריס ריינג'ר שהינם כלי עבודה הוא מתרומם באופן חצי הידראולי,וזה רק הוסיף לבלבול שלי לגבי הכלי,ולגבי זהותו האמיתית.
הכלי מאוד צר יחסית לרייזר,ויותר גבוה.
לאות הזינוק ,פרצתי איתו קדימה בלחיצת מצערת אגרסיבית, הכלי מגיב ומרגיש חזק בישורת ובשביל פתוח, וגרם לי לרגע להתבלבל... האם זה כלי עבודה או כלי ספורטיבי?
כבר בכניסה לסיבוב הראשון קבלתי תשובה לשאלה...
זה לא כלי ספורטיבי בהשוואה לפולריס RZR !
הנהיגה בסיבוב גורמת לתחושה עזה של חוסר ביטחון, ותובנה שאם אני לא מוריד רגל מהדוושה,אני אמצא את עצמי שוכב על הצד עם הכלי הפוך.
בתום השלמת הסיבוב,לחיצה נוספת על הדוושה והכלי שוב מאיץ חזק...ואני מגיע לאזור הבאמפים המסולעים, ששם כבר הגבתי בעצירת חרום, בשל התחושה שהכלי לא נישלט בטלטלות העזות.
מיד עם תום נסיעות המבחן בשבילים המהירים,יצאנו לטיול מודרך בהרים בשבילים צרים עם סיבובים ופניות חדות,עם קרקע בעלת אופי מסולע ובגובה רב.
שוב חזרתי לרכב על גבו של ה XP900 האגרסיבי,התחושה שלי בנסיעה זו היא שהכלי כבד מעט בחזית שלו ,ונלחמתי עם ההגה,ועם המנוע העוצמתי שלו...ללא ספק הכלי יותר מתאים לרכיבה ספורטיבית בדיונות, ובנסיעה ספורטיבית ומהירה.
במהלך הטיול התחלפנו בכלים, ומיד התנפלתי על ה פולריס RZR 800S החדש והטוב שמהווה עבורי את הכלי המושלם.
הכלי הזה מקבל עדיפות עליונה בשבילים טכניים וצרים....פשוט מושלם עם תוספת ההגה החשמלי.
לסיכום:
ה פולריס RZR 900 XP -ללא ספק החזק בקטגוריה ,כלי חייתי שנועד למקצוענים בלבד, חסר לי ההגה כוח שלטעמי היה מוסיף מאוד.
הקומנדר של קאן-אם-חזק מאוד ,אינו בנוי בכלל לנהיגה ספורטיבית,חלש ביותר בסיבובים ובבאמפים, ונותן תחושה של סכנת התהפכות.
לא הייתי מכליל אותו בקטגוריה הספורטיבית מצד אחד , ומצד שני לא הייתי מוצא בו שימוש לפעילות חקלאית מפאת כוחו המיותר.
הייתי מאתגר אותו מול הריינו של ימאהה,מול הפרולר של ארקטיקאט ומול הריינג'ר 800 של פולריס, אבל בטח שלא מול משפחת הרייזרים.
לטעמי זאת עוד מכונה עם מנוע חזק וגלגים שמיועדת לפעילות מוגבלת.
ה RZR 800S -ללא ספק אהבתי האחת והיחידה, במיוחד עם השיפורים שקיבל.
הכלי פשוט מושלם עבורי,מתנהג כמו חבר טוב ולא כמו מכונה עם מנוע וגלגלים,סולח לך אם עשית טעות קטנה,ונותן לנהג תחושת בטיחות וחמימות וכאילו אומר:"אתה המלך".
יש שיגידו שאולי לפעמים חסר טיפה כוח....אבל זאת בדיוק הסיבה להיותו מי שהוא...חבר אמיתי!!!
