פולריס טרקטורונים

האם זו הבשורה לכך שלא נוכל לשמוע בעתיד את צליל ה "רינג - טינג - טינג " הטיפוסי למנועי שתי פעימות עצבניים של אופנועי המוטוקרוס ?
מי יודע .. ימים יגידו .
כבר היום יש השוקדים על פיתוח אופנועים מהפכניים המונעים ע"י מנועים חשמליים ולא ע"י מנועי שריפה מסורתיים.
ואם מדובר על פריצת דרך , מי אם לא חברת KTM מובילה ומכתיבה את השינויים והחידושים בתחום אופנועי השטח.

הסנונית הראשונה היא : KTM Freeride MX'er . אופנוע מוטורקוס חשמלי.
בימים אילו חשפה חברת KTM את אחד הדגמים המהפכניים החדשניים והמרשימים ביותר בתחום המוטוריקה בכלל ובתחום האופנועים בפרט - אופנוע KTM מונע במנוע חשמלי.
בתערוכת הרכב האחרונה שהתקיימה בטוקיו שביפן , הציגה חברת KTM אב טיפוס ראשון של אופנוע מוטוקרוס חשמלי.
לכל הדעות פרויקט חדשני פורץ דרך ומהפכני.
ל KTM החשמלי יש מראה שובב למדי , מותניים צרות ומרווח גחון מרשים.

מנהל הפיתוח הטכנולוגי של KTM ; ג'רלד קיסקה מסר את הדברים הבאים :
"חברת KTM מובילה כבר את שוק אופנועי השטח העולמי , בכל תחום אפשרי. את זה יודעים לעשות ב KTM , ועושים זאת טוב יותר מכולם."
"יצירת מודל טכנולוגי חדש , של כלי רכיבה המונע ע"י מערכת חשמלית , הוא אתגר מקצועי וטכנולוגי ראשון במעלה.
המשימה של חטיבת האופנועים של KTM , לעמוד באותה רמת סטנדרטים המוכרת בעולם מהאופנועים הקונבנציונאליים .
וכפי שהדברים נראים כרגע .. החברה בכיוון הנכון".
אין זה דבר של מה בכך לפתח אופנוע שטח בטכנולוגיות חדשות ובלתי מוכרות. זהו מאמץ הנדסי מורכב, וחטיבות רבות בחברת KTM מעורבות בפרויקט האופנוע החשמלי.
ג'רלד קיסקה , מנהל הפיתוח הטכנולוגי של KTM מוסיף ואומר:
"הצוות ההנדסי של KTM יודע ומבין את הצורך לחשוב במונחים חדשים ואחרים, וכל זאת מתוך הנחות יסוד בסיסיות , עליהן יש להקפיד ולדקדק.
על ה Freeride החדש לעמוד בשורה אחת עם כל קו המוצרים המוכר של KTM , וביחד עם זאת להתמודד בתהליך התכנון עם אתגרים חדשניים , פורצי דרך , אמיצים ובעלי אמביציות ספורטיביות אגרסיביות.

בהתאם לנתונים הטכניים שחברת KTM מסרה, הדגם הניסיוני הראשון של האופנוע החשמלי יצויד במנוע בעל הספק של 30 כוחות סוס , ומומנט פיתול של 32.7 ft/lb .
בהתחשב במשקלו הנמוך של האופנוע : כ 90 ק"ג. זהו יחס הספק משקל מרשים מאד.
באופנוע תותקן סוללת הליתיום שתאפשר נסיעה של שעה בתנאי שטח , ופרק הזמן הדרוש לטעינה חוזרת הוא כ 90 דקות.
הסוללה המותקנת באופנוע ניתן להחלפה מהירה , כך שבתנאי מרוץ ניתן להגיע לרחבת הטיפולים ולבצע החלפת סוללה מהירה , שאינה אמורה לקחת זמן גדול יותר מהזמן הנדרש למילוי דלק במיכל דל אופנוע קונבנציונאלי.
מהנדסי KTM מוסרים שהסוללה הנוכחית ניתנת לטעינה חוזרת של 500 מחזורי טעינה מבלי לאבד מהיכולת וההספק הבסיסי שלה.

סדרות יצור ניסיוניות אמורות לצאת ללקוחות נבחרים כבר בקיץ 2010 . הפצת האופנוע לקהל הלקוחות הרחב מתוכננת בין אביב לקיץ 2011 . אין עדיין צפי להפצה מחוץ לגבולות אירופה.

סטפן פרייר , מנכ"ל חטיבת מוטוספורט של KTM מסר בתגובה לפרסומים על האופנוע המהפכני: " הנעה חשמלית ובלתי מזהמת, באופנועי KTM , מצעידה את החברה צעד מכריע לקראת העתיד הצפוי בתחום התחבורה בכלל והספורט המוטורי בכלל."
" חברת KTM , רואה את עצמה מסמנת את הנתיב לשאר החברות בעולם , ותשאף תמיד להוביל ולצעוד בחדשנות לפני כולם".

ועוד הוסיף ..
"אין לחטיבת האופנועים של KTM כוונה לשנות רכיבים החיוניים להצלחת האופנועים ולהשגת תוצאות משמעותיות במסלולי המרוצים".
" שיהיה ברור.. . גם האופנועים מדגמי Freeride , ימסרו ללקוח במתכונת של " Ready to race ".

תגובות (0)

שם

תגובה

smaller | bigger

העתק תווים מוצגים

הוסף תגובה